要想生活过得去,车上必须抹点绿,名爵6欣赏这种潮流

尾灯感觉变小了，内部结构比以前的要复杂点 ，视觉效果也更好点。 曾经那句风靡一时的网络用语，如今“绿色 ”渐渐让梦想照进现实
，绿色的包包，绿色的耐克 ，绿色的“水鬼”还有绿色的MG6
，绿色现在似乎成了一种时尚，作为年轻人我觉得绿色成了一种潮流 ，一种文化 。能拥有这么一台绿色的MG6还是蛮有个性的。

长安的轿车车型还是挺多的
，紧凑型轿车就有三款：逸动 、逸动DT、逸动XT，这三款虽然都叫“逸动
” ，但实际上是完全不同的定位
。逸动和逸动DT是三厢轿车
，其中逸动的定位更高，逸动DT看起来明显更廉价；逸动XT是唯一一款两厢车 ，但我觉得它的设计是其中比较好看
、最协调的
，而且尾部圆润。

小改怡情,送“豆腐 ”的名爵6,了解下

名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了 。 作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的 ，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动
，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜
。 名爵6这台车挺适合我的 ，同样的也适合跟我差不多年纪的朋友。

都说名爵6是非常适合改装的车子
，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的 ，外观方面动的很少
，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片 ，还有前排中央扶手那里贴了膜 。

最终在好友的建议下
，等待新款的发布～全新名爵6上市（也就是我现在的座驾——第二代名爵6），搭载5T涡轮增压发动机 ，169匹马力
，超大空间，家用非常合适
。刚提车的时候（17款自动精英版）提完车才是真正感受我的小六的时候 ，然后我就被4S的各种活动邀请，认识了N个车友
，踏入了小改怡情的地步。

展翅高飞，小6的标配动作 。最后 ，期待下第三代MG6的到来
，作为二代车主很是欣慰，看到MG 的日新月异 ，发展越来越好
，同时也希望自己，紧跟小6的潮流 ，引领一个全新的时代
。

尾灯和大掀背的标志性造型一直保留
，又帅又实用。当初选了名爵红就是因为追求个性，这个红色非常吸睛 。炯炯有神的大灯 ，装了个前铲
，感觉车头层次感和运动感更强了
。后面加了个尾翼，改装了后唇尾喉 ，车友们很多都是这么改的，外观小改
，也不怕被抓。

爱车名爵6轻度改装以及用车感受,魅力四射

〖壹〗、除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右 ，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去 。我是一个挺喜欢的车的人
，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点 ，慢慢的就开始了自己的改装之路。

19款名爵6,1000公里小改装以及用车感受

〖壹〗 、行驶1千公里的机舱还算干净
，强大的动力输出全在这个涡轮增压的4缸发动机里了，动力还是很带劲的 ，169匹马力在城市道路上也是完全够用了
。平时开车也猛
，基本是能厂超车就超了，动力对于我来说完全是够了。夜幕降临的小6在灯光下 ，星辉格栅还是十分亮眼的
，闪闪发光，很好看 。

〖贰〗
、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝 ，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳
，螺栓安全性全面提升
。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质 ，实现了轮下轻量化改装。颜色选取紫色
，运动感十足 。

〖叁〗、除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右 ，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去
。我是一个挺喜欢的车的人
，开了一段时间只后感觉自己的车有点大众化了，没有什么特点 ，慢慢的就开始了自己的改装之路。

〖肆〗 、“黑夜中的焦点
，大部分黑车的必改项目：恶魔眼，这款恶魔眼还可以蓝牙调色 ，现在调的是跟睁眼效果差不多的
，红色渐变 。
”“iWHEEL RACING18寸熏黑轮毂+ventus s1 evo2轮胎+mtp改AP涂装的大4卡钳+330的加大盘+eddy短簧
。整体的姿态对我而言已经挺完美了，之后预算够的话也可能体验一下气动的感觉。

〖伍〗
、第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向 ，亮黑刀锋轮毂，大炮双出尾排
，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色 。尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱，你甚至不用在特意去改装运动排气 ，原厂阀门排气让你合法上路
，再也不用担心被交警拦下
。