长安逸动变速箱是哪里生产的

〖壹〗、长安逸动变速箱是日本爱信生产的。日本爱信是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年 。是由爱信和博格华纳合资建立的 ，它是爱信精机株式会社的子公司
。其中
，丰田集团拥有爱信精机22%的股份。爱信的自动变速器产品序列非常丰富，4挡 、5挡
、6挡、8挡均有涵盖 。因为丰田参股爱信公司 ，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器
，长安逸动的变速箱也是进口自日本爱信公司
。

〖贰〗 、逸动蓝鲸版所匹配的变速箱是自主研发的7挡湿式双离合变速箱。这款变速箱是长城汽车自主研发的，也是国内首款七档湿式双离合变速器 。它曾获得了“世界十佳变速器”的殊荣
。逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有世界化水平的全球战略车型 ，属于全球全时高级中级轿车。

〖叁〗
、关于长安逸动2022款的CVT变速箱：长安逸动2022款车型搭载了来自爱信品牌的CVT变速器
，这家成立于1949年的日本公司是丰田汽车零部件的重要供应商 。其6CVT版本的变速器以其卓越的性能著称，换挡速度极快 ，操作极其灵活
，提供流畅的驾驶体验
。

〖肆〗、逸动蓝鲸版搭载的变速箱是长安汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解 自主研发：逸动蓝鲸版的变速箱是长安汽车自主研发的，这显示了长安汽车在技术研发方面的实力和创新能力 。

〖伍〗 、长安逸动采用了来自ATCO（Gatco ，全球排名第三的自动变速器设计生产商）的产品，其变速箱以其稳定的质量赢得了用户的认可
，投诉率相对较低，因此备受好评。在发动机方面 ，逸动6CVT搭载了一台6升自然吸气发动机
，其最大功率可达125马力，最大扭矩为160牛米
。

逸动蓝鲸版用什么牌子变速箱?

逸动蓝鲸版搭载的变速箱是长安汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解 自主研发：逸动蓝鲸版的变速箱是长安汽车自主研发的 ，这显示了长安汽车在技术研发方面的实力和创新能力 。 7速湿式双离合：这款变速箱采用了7速湿式双离合设计
，这种设计能够提供更为平顺的换挡体验和更高的传动效率
。

逸动蓝鲸版所搭载的变速箱是自主研发的7挡湿式双离合变速箱，这款变速箱是长城汽车自主研发的 ，也是国内首款七档湿式双离合变速器。它曾获得了“世界十佳变速器 ”的殊荣 。逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有世界化水平的全球战略车型
，属于全球全时高级中级轿车
。

三代逸动变速箱是长安自研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

16年上牌的自动挡长安逸动是什么变速箱

〖壹〗
、年上牌的长安逸动自动挡汽车配备的是CVT变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细信息：类型：CVT变速箱，即无级变速器
。来源：这款变速器是长安汽车自主研发的 ，融入了严格的军工技术标准
，确保了其稳定性和可靠性。性能：长安汽车对这款变速器的性能给予了高度评价，认为它能为长安逸动提供高效平稳的驾驶体验 ，成为车辆性能稳定性的关键保障 。

〖贰〗、在16年登记的长安逸动自动挡车型上，搭载了一款长安自主研发的CVt变速箱
。这款变速器以其出色的性能著称
，其稳定性尤为显著。值得注意的是，尽管是长安自主研发 ，但其技术标准却达到了军工级别的严格把关
，充分体现了长安对产品质量的追求 。

〖叁〗 、CVt变速箱。根据查阅长安汽车官方网站显示2016款长安逸动采用的是CVt变速箱这款变速箱的性能相对比较稳定，虽然是由长安自主研制的 ，但是采用了军工的技术把关标准
。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有世界化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车 。

〖肆〗
、年长安逸动6手动挡整体表现良好
，具有不错的综合性能，是一款值得考虑的车型
。以下是具体分析：动力方面：更换了6L直喷发动机 ，低扭表现明显提升
，低速启动更迅速。一档速比较大，能快速升到二档 ，但四档速比差距大
，换挡时转速保持在2500rpm左右可确保动力和平顺性 。

〖伍〗、自带中控和尾翼的16款长安逸动是第二代
。第二代逸动轿车于2018年1月发布，保留了原有的设计理念 ，线条更为犀利，用上了长安最新的家族化大嘴和尾翼的设计
，动力系统包括三种：6L自吸（128马力）匹配5速手动或6速自动，以及158马力4T发动机匹配7速双离合变速箱。

长安逸动三代青山双离合怎么样

总结青山7DCT在第三代逸动上展现了良好的均衡性：动力响应 、稳定性优于同级干式双离合 ，低速平顺性虽非完美但已优化
，适合城市通勤与高速场景 。若注重耐用性且能接受轻微低速顿挫，这款变速箱值得考虑
。建议实际试驾体验不同路况表现。

可靠性存在一定的争议 。通过查询青山官方网站 ，青山双离合变速箱的可靠性存在一定的争议
。一方面
，青山双离合变速箱在某些方面确实存在一些问题，比如换挡不平顺、低速顿挫等。

总的来说 ，青山的7速双离合变速箱在长安主力车型上表现稳定 。尽管对于敏感的驾驶者
，顿挫可能是个小困扰，但只要维护得当 ，它依然能够提供卓越的驾驶体验。

青山7速双离合是湿式的
，现在配套长安主力车型上，比如逸动 ，CS55p，CS75p
。

这样的动力配置
，使得车辆在城市道路的频繁启停以及高速超车时都能轻松应对。同时，与7挡湿式双离合变速箱的匹配 ，也提升了升档的平顺性和起步响应速度
，综合传动效率高达96%，兼顾了动力性能与燃油经济性 。

关于长安逸动的质量 ，众说纷纭
。据说它的双离合技术存在一些问题
，比如表现不尽人意。尽管如此，根据同事的反馈 ，逸动的整体质量在业界还是有保证的
，毕竟现代汽车制造技术已经相当成熟 。然而，一些小瑕疵还是难以避免 ，比如变速箱出现异响和轻微的顿挫现象
，尤其是在低速换挡时更为明显
。

长安逸动的双离合变速箱表现怎么样?

〖壹〗
、第三代长安逸动搭载的青山7速湿式双离合变速箱（7DCT）整体表现可圈可点，结合用户反馈和技术分析 ，其核心特点如下：动力匹配与平顺性动力衔接流畅与5T/4T发动机匹配时，变速箱升挡积极
，中高速段动力输出平顺充沛，高速超车或匀速巡航时换挡几乎无感。

〖贰〗、长安逸动所搭载的蓝鲸版4T 7速湿式双离合变速箱 ，在调校上展现出了卓越的实力 。这款变速器在换挡平顺性和响应速度方面表现出色
，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验
。尽管有部分车主反映通过降低车速来减少顿挫现象，这可能源于特定的行驶环境或个人驾驶习惯。

〖叁〗 、关于长安逸动的质量 ，众说纷纭 。据说它的双离合技术存在一些问题
，比如表现不尽人意
。尽管如此，根据同事的反馈 ，逸动的整体质量在业界还是有保证的
，毕竟现代汽车制造技术已经相当成熟。然而，一些小瑕疵还是难以避免 ，比如变速箱出现异响和轻微的顿挫现象
，尤其是在低速换挡时更为明显 。

〖肆〗
、根据近来的测试情况来看，长安湿式双离合的质量表现还是相当不错的 ，具备较高的耐用性。在低速顿挫控制方面，长安湿式双离合变速箱也给人留下了深刻的印象
。在城市道路条件下
，起步和低速换挡时未出现明显的顿挫现象。

〖伍〗、长安逸动蓝鲸版搭载4T发动机和7速湿式双离合变速箱，试驾中表现出良好的乘坐舒适性 ，但有轻微挫折 。静止起步时变速箱连接稍慢
，但加油后无大问题
。变速箱在速度上升后能及时响应驾驶员的判断，城市道路行驶问题不大。