丰田混动和本田混动,哪个好?

〖壹〗、本田混动：动力更强，输出更加激进 ，适合追求驾驶激情与高效能的用户。综上所述
，丰田混动系统在稳定性与可靠性方面有显著优势，适合那些注重平稳驾驶和油耗表现的用户；本田混动系统在动力性能上有更出色的表现 ，适合那些追求驾驶乐趣和高效动力的用户 。在选取混动汽车时，请综合考虑个人需求与偏好
，选取最适合自己的车型
。

〖贰〗 、本田和丰田混动各有千秋，本田发动机技术在创新和性能方面表现突出 ，而丰田在成本控制和产业链管理上具有优势。混动系统比较： 丰田THS系统：以实现真正的“混合动力 ”概念而自豪
，阿特金森循环发动机热效率高，低速和加速状态下电动机主导 ，提供良好的平稳性和燃油经济性 。但高速时发动机驱动感觉稍显不足。

〖叁〗
、丰田混动和本田混动各有优势
，选取哪个取决于个人需求和驾驶习惯
。丰田混动：以其稳定性而著称。丰田作为混动技术的先驱，其ECVT变速箱由两台电机和一套精密的行星齿轮机构组成 ，实现了动力系统的无缝衔接
，确保了油耗的降低 。经过近20年的市场检验，丰田混动的可靠性和耐用性得到了广泛认可
。

丰田混动的e—cvt变速箱能越野吗

丰田混动ECVT不适合激烈驾驶 ，首先从结构上看
，ECVT变速箱是由行星齿轮+双电机组成的，其中双电机分别包括发电机和驱动电机 ，丰田想要给它塞下两台电机，就必须对电机的功率作出严格的限制
，因此采用ECVT变速箱的丰田混动车型电机功率都不大。

车身尺寸：卡罗拉锐放的车身尺寸为长4460mm、宽1825mm 、高1620mm，属于紧凑型SUV的尺寸范围 ，既适合城市驾驶
，也具备一定的越野能力 。变速箱：汽油版配备CVT无级变速箱，提供顺畅的加速感；而混动版则匹配E-CVT电子无级变速箱 ，进一步优化驾驶体验
。

变速箱配置：5升混动系统版本全系使用E-CVT无级变速箱
，而5升自然吸气版本则全系使用8挡手自一体变速箱。驱动形式：5升混动系统版本全系采用四轮驱动系统，提供更强的越野和道路适应能力；5升自然吸气版本则采用前轮驱动系统 。

丰田混动ecvt适合激烈驾驶吗?ecvt变速箱的弊病是什么

其次 ，ECVT并不适合激烈驾驶
。这种变速箱的设计初衷是为了省油
，因此在性能方面可能并不出色。长时间的激烈驾驶可能会导致变速箱温度过高，从而影响车辆的正常行驶 。最后 ，ECVT的维修难度较大
。由于其对机械结构的精度要求极高
，一旦发生故障，维修起来可能非常困难 ，而且难以恢复至原厂状态。这可能会影响传动效率和驾驶体验 。

丰田混动ECVT适合激烈驾驶，丰田和本田的混合动力系统都非常优秀。以下是具体分析：丰田混动ECVT适合激烈驾驶：- 自动调整传动比：ECVT（智能电子无极变速器）可以根据车辆行驶状况自动调整传动比
，确保发动机在高效转速范围内运行
。

丰田混动ecvt并不适合激烈驾驶。从结构角度来看，ECVT变速箱是由行星齿轮和双电机组成的 ，这种结构限制了电机的功率
，因此丰田混合动力车的电机功率并不大 。此外，丰田混合动力车的电机存在功率恒定的缺点 ，当车辆速度增加时
，扭矩会随之减小，而扭矩对车辆的加速性能有着至关重要的影响
。

丰田双擎混动系统搭载的ecvt变速器最大的弊病就是动力响应慢、对于发动机动力的释放不够彻底 ，也就导致搭载该动力系统的车型无法进行激烈驾驶。不过话说回来
，对于追求极致燃油经济性的动力系统来讲，也无可厚非 ，毕竟术业有专攻
，没有完美的动力总成 。

丰田凯美瑞混动版费用及参数

〖壹〗
、丰田凯美瑞混动版官方价为118 - 348万，不同排量和款式的2024款车型费用有所不同 ，0L的费用在198 - 68万，5L的费用在298 - 298万
。

〖贰〗、九代凯美瑞在2024年9月狂卖66万辆
，其中0油电混动版销量占比更高。

〖叁〗 、丰田凯美瑞混动版：凯美瑞混动版凭借其豪华的配置和出色的驾驶体验，官方指导价为298298万元 ，升级后的第八代凯美瑞提供了油滑的驾驶感受 。丰田亚洲龙双引擎：作为丰田TNGA旗舰车型之一
，亚洲龙双引擎提供宽敞的空间和高性价比，适合追求配置和舒适度的消费者
。