特拉斯图片车型model3费用是哪个国家的车

特斯拉Model 3是特斯拉公司推出的一款车型 ，于2016年4月1日在美国发布
，基础售价为35，000美元 。在开放官方网站预定之前 ，仅通过门店排队预定的方式
，Model 3的订单数量已经超过了15万辆
。2017年7月，特斯拉宣布 ，首批30辆Model 3将在同年7月28日的庆典上交付给顾客。

特斯拉作为美国的新能源车企巨头
，是全球电动车领域的佼佼者，以其卓越的性能和高品质赢得了全球消费者的喜爱 。Model 3作为特斯拉的入门级车型 ，实现了国产化生产，超级工厂设在上海
，售价约为380万元，相比进口版本便宜约四万元
。

车辆厂商指导价为88点8万元179点8万元 ，车辆定位为中大型车。现在有四种型号在售 。四款分别为2020款和2019款
。其中2020款于2020年6月正式上市
，仅有一款车型配置，工信部纯电动续航里程为414公里。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商 ，其model 3的长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米
，轴距为2875毫米 。国产版特斯拉model 3是一款单电机车型，电动机后置 ，因此也是后轮驱动的。电动机最大功率为202kw
，最大扭矩为375牛米
。工信部公布的续航里程为445公里，百公里加速成绩为6秒。

特拉斯费用多少钱一辆电车

特斯拉电动汽车的费用因型号和配置而异 ，一般在39
，990美元至129，990美元之间 。以下是不同型号特斯拉汽车费用的简要概述：Model 3：作为特斯拉的入门级车型 ，Model 3的费用相对较低，是特斯拉系列中较为经济实惠的选取
。Model S：作为特斯拉的高端轿车
，Model S提供了更豪华的配置和性能，费用相对较高。

一场没有硝烟的战争 ，开始了！特斯拉发布了最便宜的特斯拉——“售价35
，000美元（约合人民币24万元）起的标准版Model 3 ” 。此外，特斯拉的所有车型均降低了售价
。更重要的是 ，特斯拉要关闭线下直营店
，全部实行线上销售，可再降6%的售价。并且 ，支持7天无理由退车 。此举一出
，国产汽车行业一片哗然
。

万的裸车费用，免征购置税26465元 ，交一点上牌费用 、车船使用税
、保险费
，预计到手费用不到31万。虽然离马斯克曾宣称的“将比进口车售价低三分之一左右
”有点远，但这个费用确实相当有竞争力 。竞争力首先要看跟谁比 2018年中国居民人均可支配收入中位数4万元 ，城镇居民6万元
。

以前在网上看到过很多的关于特斯拉的吐槽评论和视频，尤其是特斯拉的自动识别周围人员的情况
，很多的网友在郊外开车甚至是经过空无一人的墓地时，特斯拉汽车的侦测屏幕上到处显示人影 ，显得非常的令人发毛
，甚至有时会将摩托车识别到公共汽车的底盘下面，真的是令人大开眼界。

电动汽车前十名牌排名及费用

〖壹〗、纯电动汽车前十名牌排名及费用如下：特斯拉：费用区间：26万至42万人民币 。比亚迪：费用区间：9万至27万人民币。北汽新能源：费用区间：8万至24万人民币
。广汽新能源：费用区间：13万至45万人民币。小鹏：费用区间：14万至41万人民币 。威马：费用区间：15万至25万人民币
。理想：费用：大约33万人民币。吉利：费用区间：4万至10万人民币 。

〖贰〗 、以下是国产电动汽车排名前十名及费用： 比亚迪：售价在10-30万元之间 ，主要车型有E宋Pro
、秦Pro、唐等
。 广汽埃安：售价在10-30万元之间
，主要车型有AionLX 、AionY
、AionV等。 吉利：售价在10-30万元之间，主要车型有帝豪GSe、帝豪L 、缤瑞、缤越等 。

〖叁〗
、小型电动汽车前十名牌排名及费用如下：欧拉好猫 官方指导价：198-110万级别：小型轿车简介：欧拉好猫是一款设计全面、配置丰富的小型电动轿车 ，适合追求品质与实用性的消费者
。

〖肆〗 、新能源电动汽车前十名牌排名及费用：特斯拉 排名：1费用：27万+简介：美国电动汽车及能源公司
，产销电动汽车
、太阳能板及储能设备，技术领先 ，市场占有率高。蔚来 排名：2费用：32万+简介：全球化的智能电动汽车公司
，总部位于安徽合肥，旗下拥有多款智能电动汽车产品 ，设计获奖，市场表现强劲 。

〖伍〗、国产电动汽车前十名牌排名（以下排名不分先后）：比亚迪秦PLUS：简介：作为比亚迪旗下的热门车型
，秦PLUS以其出色的性价比和续航能力受到市场喜欢
。其借鉴价从98万元起，是国产电动汽车中的佼佼者。蔚来汽车：简介：蔚来汽车以其创新的设计和高端的定位 ，在国产电动汽车市场中占据了一席之地 。

特拉斯最便宜的车落地价要多少?你知道吗?

可能超过10万人的特斯拉也没想到model 去年特斯拉电池日
，埃隆马斯克宣布，将在中国市场和欧洲市场分别根据当地车辆需求推出5万美元（约合人民币16万韩元）的特斯拉车型。

万的裸车费用 ，免征购置税26465元
，交一点上牌费用 、车船使用税
、保险费，预计到手费用不到31万
。虽然离马斯克曾宣称的“将比进口车售价低三分之一左右”有点远 ，但这个费用确实相当有竞争力。竞争力首先要看跟谁比 2018年中国居民人均可支配收入中位数4万元
，城镇居民6万元 。

特拉斯Model 3在最近费用略有上涨之后，补贴后售价来到了209万元和399万元
。而宝马3系的指导价为239万-40.99万元。相对来说 ，宝马3系的起步价要高于特斯拉Model 3
，而即便两台车的裸车价对位了，比如319万的宝马3系和399万的Model 3 ，那么在落地价方面，两台车也会存在较大的差异 。

特斯拉下调Model3售价至299万
，实属割韭菜
。特斯拉不久前上新的Model3，首批标准费用在218万元 ，长续航版在341万元。但是令人想不到是国庆佳节
，特斯拉把Model3到标准费用下调299万元，长续航版费用为30.99万元 ，费用跌幅有点猛
，一下子就超过4万 。

两款车官方指导价差了8万元，不过这辆Model S（参数|图片）在指导价的基础上选装了31万元的中国红配色、39万元的黑白内饰 ，最后的费用为839万元；全新奥迪A7（参数|图片）近来市场优惠12万元左右
，两款车最终的落地价Model S要更贵一点，不过电动车在后期保养方面有费用优势
。

特斯拉自身发展的需要 其实早在2014年特斯拉就已经喊出了2020年年产能达到50万辆的口号 ，今年完成这个目标也不算意外。特斯拉造汽车之所以不缺钱
，除了获得大量的融资以外，股市也贡献了大量的资金 。换句话说如果公司的股价崩盘了 ，特斯拉就有着资金链断裂的危险
。