吉利帝豪变速箱什么品牌?

〖壹〗 、吉利帝豪的CVT变速箱源自比利时邦奇公司 ，其结构简约
，堪称汽车变速箱的理想选取。该变速箱主要由两套皮带轮
、皮带油泵、液力变矩器 、执行器、传感器和计算机等核心部件构成 。CVT变速箱以其出色的燃油经济性著称，可在宽广的范围内实现无级变速 ，确保传动系统与发动机始终保持在最优的工作状态
。

〖贰〗
、吉利第四代帝豪搭载的变速箱是来自比利时邦奇公司的CVT变速箱。以下是关于该变速箱的详细解品牌与来源 吉利全新帝豪系列所搭载的变速器，源自实力雄厚的比利时邦奇公司 。

〖叁〗、吉利帝豪的手动变速箱表现良好
，是吉利自主研发的，产地为中国。以下是具体分析：自主研发：吉利帝豪的手动变速箱是吉利品牌自主研发的 ，这体现了吉利在核心技术上的掌控能力
。性能特点：吉利帝豪的手动变速箱以简单结构和可靠性能著称。

〖肆〗 、吉利帝豪GS采用的变速箱品牌包括日本爱信
、德国格特拉克和比利时邦奇 。具体来说：日本爱信：2020款帝豪GS的4T手动雅life版本采用的是爱信的6速变速箱
。德国格特拉克：8L DCT领尚型2019款则采用了格特拉克的6DCT双离合变速箱。

〖伍〗、邦奇拥有近50年的CVT研发经验
，技术积累丰富 。邦奇最大的一个优势就是便宜，人家不仅便宜 ，还能帮你匹配
，提供TCU电脑程序
。是比利时邦奇公司的CVT变速箱：全新吉利帝豪全新搭载3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw ，1800rpm涡轮介入
，2000rpm峰值输出扭矩185N*M。

〖陆〗 、吉利帝豪搭载的CVT变速箱源自比利时邦奇公司，其结构相较于传统的行星齿轮组更为简洁 。以常见的钢带式CVT为例 ，其核心部件仅包括两个斜齿轮和一根钢带
，这种设计使得传动比可变
。吉利新帝豪提供5L 5MT/CVT动力组合，共六款车型 ，其中三款为手动挡，三款为CVT无级变速。

吉利帝豪cvt变速箱的质量评价如何?

〖壹〗
、吉利帝豪CVT变速箱的质量评价整体上是积极正面的 。以下是对其质量评价的详细分析： 技术先进性与燃油效率：吉利帝豪的CVT变速箱采用了世界先进技术
，其核心特点在于连续可变传动比，这一设计确保了发动机能在最佳效率区间运作
。这种技术不仅显著提升了车辆的燃油效率 ，降低了油耗
，同时也符合当前环保节能的潮流。

〖贰〗、吉利汽车新帝豪cvt变速箱整体表现良好，具有以下特点：卓越的舒适性：CVT变速箱采用连续线性的变速方式 ，使得加速过程无明显换挡冲击
，提升了驾驶的平顺性和流畅感 。即使在急加速时，也不会出现传统AT变速箱的降档现象 ，进一步增强了驾驶的舒适性。

〖叁〗 、因此
，从整体来看，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的
。综上所述 ，吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱在故障率方面表现良好
，消费者可以放心使用。

〖肆〗
、关于吉利帝豪CVT变速箱的质量，根据用户反馈和测试结果来看 ，该变速箱表现出良好的耐久性和稳定性 。它能够在各种路况下提供顺畅的换挡体验，同时保持了较低的噪音和振动水平
。然而
，任何机械部件都有其使用寿命和潜在的故障点，因此建议车主在使用过程中定期检查变速箱的运转状态 ，并及时进行必要的保养和维修。

〖伍〗、首先
，它可能会出现异常声音，这是钢带驱动声（啸声） ，可能会影响舒适性 。其次
，CVT变速箱易于热保护，在高速公路上连续行驶几个小时后 ，变速箱将进入保护模式
，只能开到70公里/小时左右，停车半小时后才能恢复正常
。此外 ，CVT的散热系统存在缺陷
，早期的CVT因此被召回。

吉利帝豪cvt变速箱质量如何?

〖壹〗 、吉利对CVT变速箱的产品质量把控严谨，每一台变速箱都经过严格的测试和筛选 ，确保其达到高规格标准 。这种严格的质量控制保证了变速箱的稳定性和可靠性，减少了因质量问题导致的故障
。** 售后服务与保修体系：吉利提供了全面的售后服务和保修体系
，为消费者提供了安心的保障。

〖贰〗
、因此，从整体来看 ，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的 。综上所述
，吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱在故障率方面表现良好，消费者可以放心使用
。

〖叁〗、吉利汽车新帝豪cvt变速箱整体表现良好 ，具有以下特点：卓越的舒适性：CVT变速箱采用连续线性的变速方式
，使得加速过程无明显换挡冲击，提升了驾驶的平顺性和流畅感。即使在急加速时 ，也不会出现传统AT变速箱的降档现象
，进一步增强了驾驶的舒适性 。

〖肆〗 、CVT变速箱的一个局限是无法与高扭矩发动机搭配使用，可能会出现钢片链条打滑的问题。因此 ，吉利帝豪在选取变速箱时
，已经考虑了与发动机的匹配情况，以确保车辆的整体性能和可靠性
。综上所述 ，吉利帝豪的变速箱选取兼顾了驾驶乐趣、操控感
、平顺性和成本效益，适合不同需求的消费者。

〖伍〗、小故障频发：虽然吉利帝豪没有大的质量问题
，但小故障频发，如车身附件 、发动机及变速箱等问题 ，这可能会给车主带来不便 。质量稳定性提升：若吉利在配件采购上成本控制更严格
，采用优质零部件，可以在一定程度上提高质量稳定性 ，缩小与主流合资车的差距
。

帝豪cvt变速箱通病

〖壹〗
、帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题 。这意味着当驾驶员踩下油门时
，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟
。

〖贰〗、车主们普遍反映 ，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。特别是挡位失灵问题
，让不少车主在驾驶过程中感到困扰 。具体表现为挂挡后车辆无法行驶，这无疑给驾驶体验带来了极大的影响
。这些问题并非个例 ，而是广泛存在于帝豪的多个款车型中。车主们的投诉主要集中于变速箱的耐用性和稳定性方面 。

〖叁〗 、关于CVT变速箱的常见故障 故障1： 异常声音 CVT的异响
，特别是钢带驱动的啸声，是其独特的特征
。这种声音源自钢带的金属摩擦 ，技术含量高，可能会在加速或换挡时显得明显。尽管声音本身可能并不影响性能
，但过度的噪音确实会降低驾驶的舒适性 。

〖肆〗
、故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声），CVT通过钢带传递动力 ，同时改变传动比
。钢带是CVT的精髓
，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。或许这种声音并不影响性能 ，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性 。CVT车型不适合激烈驾驶
。

〖伍〗、首先
，它可能会出现异常声音，这是钢带驱动声（啸声） ，可能会影响舒适性。其次
，CVT变速箱易于热保护，在高速公路上连续行驶几个小时后 ，变速箱将进入保护模式
，只能开到70公里/小时左右，停车半小时后才能恢复正常 。此外 ，CVT的散热系统存在缺陷，早期的CVT因此被召回
。

〖陆〗 、关于帝豪CVT变速箱的耐用性
，有车主反映遇到了一些问题。例如，部分帝豪2016款
、2017款、2018款的变速箱存在异响 、挡位失灵
、挡位失效等情况 。这些问题不仅影响了车辆的正常使用 ，还降低了驾驶体验
。因此
，车主在购车和使用过程中需要特别注意这些问题，并遵循操作规范和定期保养。

19款吉利帝豪1.4T换的cvt变速箱油耗怎么样?

〖壹〗、总的来说 ，19款吉利帝豪4T换装CVT变速箱后
，在油耗表现上表现良好 。然而，实际使用中需要注意各种因素对油耗的影响
。为了降低油耗 、提高燃油经济性 ，驾驶者可以关注并调整自己的驾驶习惯。

〖贰〗、总结
，19款吉利帝豪4T搭载的CVT变速器在油耗方面表现良好，但仍需考虑实际使用环境和驾驶行为 。遵循良好的驾驶习惯和适应合适的路况 ，可以进一步提升燃油经济性。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】区别主要是19款帝豪换了CVT变速箱
，方向盘变四向调节，空调变成双区空调 ，其它的并没有什么不同
。2019款帝豪GL搭载4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW
，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱 ，百公里综合油耗9L。

〖肆〗、油耗方面
，到现在已行驶6667公里，平均油耗为0 。对于自动挡车型来说 ，这个油耗表现相当不错
，可以接受
。此外，座椅舒适性也值得一提 ，软硬适中
，包裹性好，乘坐舒适。自动空调实用且方便 。

〖伍〗 、技术先进性与燃油效率：吉利帝豪的CVT变速箱采用了世界先进技术 ，其核心特点在于连续可变传动比
，这一设计确保了发动机能在最佳效率区间运作
。这种技术不仅显著提升了车辆的燃油效率，降低了油耗 ，同时也符合当前环保节能的潮流。** 驾驶体验：CVT变速箱为驾驶者带来了更为流畅的驾驶体验 。