实拍全新奔驰S级:为什么一直被模仿,却很难被超越?
大部分网友看了全新奔驰S级和新款E级的外观都表示奔驰的设计在倒退 ，不过 ，疆哥觉得这里面有一部分原因是因为现款奔驰设计太成功了，一时之间难以让人接受新的设计 ，往往成功的产品换代都需要面临这样的非议 ，你认为呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加 ，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用 ，反而采用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕 ，极具科技感 。
对于全新一代奔驰S级的到来 ，其实大家不用那么“言之凿凿 ”，作为奔驰的门面担当 ，S级的换代必然伴随着大量高新技术应用 。而近来关于全新一代S级具体的内饰细节 、配置 、动力信息都还没正式公布 ，仅凭曝光的图片或设计层面就对其进行“定性 ”，未免也太过儿戏了。
和它几天的接触 ，我认为车内才是奔驰S级最令人着迷的地方 ，哪怕这只是一台奔驰S320L 。浅色内饰我认为是S级必选，优雅气质更易体现 。双屏设计现在来看 ，依然震撼。“一直被模仿 ，从未被超越”，用在形容奔驰S级的内饰设计，再恰当不过。而这套内饰到了夜晚 ，更是加分项 。
在整个外观上 ，全新一代奔驰S级变得相对“圆润 ”了，比如进气格栅的棱角、大灯的棱角以及车身侧面的线条等都采用了圆角化的设计 ，使得整体的视觉效果柔和了许多 。这也是为什么网友会说它没了气场。但大家其实忽略了一个问题：实车和照片的区别是很大的 。
首先是外观方面的变化 ，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅 ，没有了之前的那种锐利的感觉 ，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利 ，而是由三个独立的LED光源组成 ，分别有着不同的显示效果 。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。
奔驰glc中控木纹是选配的吗?
〖壹〗 、因此 ，奔驰GLC的中控木纹并非选配 ，而是车型的标配 。
〖贰〗 、奔驰GLC级的内饰设计无疑为驾乘者带来了一场视觉与触觉的盛宴 。其中，中控台的设计尤为出色，它采用了整块木纹饰板进行打造 ，这种材质不仅质感上乘 ，更赋予了车内一种自然与温馨的氛围。同时，中控台上还巧妙地布置了三个圆形出风口 ，这一设计既实用又美观 ，为内饰增添了几分动感 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】两者区别主要在外观方面，与老款GLC相比 ，改款后的GLC换装了奔驰最新的家族式设计语言 ，譬如进气格栅的造型由倒梯形变成了现在的正梯形，这样的设计显得更加稳重和霸气 。2019款奔驰GLC整体设计风格更偏向于去棱角化 ，变得相对圆润了起来。
〖肆〗、内饰的豪华感营造一直是奔驰的拿手好戏 ，奔驰GLC的内饰精致感十足 。中控台和门板使用了大面积的木纹装饰，中控屏则使用了半悬浮式的造型 ，区别于经典的联屏设计 。不过中控屏搭人机交互按钮设计颇具质感 ，触控体验上佳。此外，仪表盘为全液晶显示屏，加之配置了真皮座椅 ，带来不错的乘坐体验。
〖伍〗 、内饰设计 新车的内饰设计同样未进行调整 ，整车采用奔驰品牌的经典家族式设计，材质用料方面保持了该品牌的一贯水准 ，金属饰板 ，真皮缝线，再搭配木纹装饰面板 ，使得整个车内座舱的豪华氛围相当浓郁 。
2020奔驰gle350中控按键图解
奔驰gle350中控按键图解 2020款奔驰GLE350配备了13英寸中控彩色大屏 ，时尚的UI设计，最新版本的MBUX智能人机交互系统 。运行非常流畅 ，集成了自然语音识别系统 ，识别率非常高。除了常规的GPS导航，这个系统 。除了手机互联等常规功能外 ，还可以调节大量车辆功能和菜单主题模式 。
奔驰gle350四种模式试用介绍如下：E模式 E模式踩油门时的反应比较缓慢弱一些 ，刚刚踩下去的时候没有明显的变化效果出现，而且汽车的空调系统也会是最节能模式下工作的。C模式 、C模式的行驶是舒适为前提，不管是刚刚启动或者行驶在道路上动力都是相当的平顺 ，而转向系统顺畅 。
奔驰gle350看到sos按钮往后一推就可以开启天窗了 。车内中控台正上方车顶处 ，开关拨动，按一次关天窗 ，按两次关遮阳帘；车处于熄火状态时 ，可用车匙对准驾驶室侧门，长按锁车键 ，所有窗户包括天窗自动关闭；车处于熄火状态时 ，带车匙者走到驾驶室侧门前，手指长按门把手外侧传感器 ，所有窗户包括天窗自动关闭。
奔驰GLE的M按键详解 奔驰GLE车型中的M按键实际上代表手动模式 ，这是一个让驾驶者在驾驶过程中可以自由选取1至4挡位的控制键 。以2021款GLE350 4MATIC动感型为例，这款豪华的5门5座中大型SUV ，配备的是9挡手自一体变速器 ，车身尺寸为4941mm x 2018mm x 1782mm，轴距长达2995mm 。
